A FIA aumentou a quantidade de MGU-Ks utilizados em 2020, como efeito colateral após o anúncio de 22 corridas no calendário.
Em 2019, os pilotos tinham direito a dois MGU-Ks durante a temporada. O número de troca de elementos da unidade de potência diminuiu ao longo dos anos, em uma tentativa de aumentar a confiabilidade e também, reduzir custos.
Outra razão para aumentar o número de MGU-Ks utilizados por ano é alinhá-lo com o limite de três MGU-Hs, pois a alteração de um MGU-K, geralmente, envolve também uma mudança do MGU-H.
Das quatro fabricantes envolvidas na F1 nesta temporada, Renault e Honda excederam o limite de MGU-Ks em todos os carros.